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又一家共享单车倒闭!创始人:一千辆车都被盗

2017-7-3 01:22| 投稿: xiaotiger |来自: 互联网

摘要: 重磅消息!国内又一家共享单车平台3Vbike倒闭!这距离上一家倒闭的悟空单车(6月13日),时间仅仅过去了8天。不得不承认,3Vbike共享单车的又一次倒下,让火遍大江南北的共享经济一夜之间再次面临风口上的质疑。6月2 ...

重磅消息!国内又一家共享单车平台3Vbike倒闭!这距离上一家倒闭的悟空单车(6月13日),时间仅仅过去了8天。不得不承认,3Vbike共享单车的又一次倒下,让火遍大江南北的共享经济一夜之间再次面临风口上的质疑。

6月21日,共享单车平台3Vbike对外宣布称,由于单车大量被盗,即日起停止运营,并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。这家3Vbike共享单车,并不被大众所熟知,算是小众创业公司。据公开资料显示,3Vbike的运营方为北京华尧迪科技有限公司,成立于2015年12月,法定代表人为巫盛华。在推出3Vbike之前,巫盛华从未接触过自行车行业,此前几次创业经历均与网站有关。

经历这次倒闭危机,创始人巫盛华脸上写满了无奈,他已经不再看好共享单车模式。巫盛华诚恳的表示,“如果我有几千辆车,可能不会这么快死掉,但那也不过是时间问题。这个损耗率是十分严重的,你投几千辆,十个月八个月的也就没了,几万辆也就是时间长了点。”也就是说,3Vbike来的太晚了,在没有大量金钱投入的情况下,慢来的共享单车如果追不上行业风口的发展,最后终究还是沦落到被淘汰的局面,令人唏嘘。

同样遭遇的还有悟空单车创始人雷厚义,他在接受采访时就曾表示:“创业不要盲目追风口。风口不是追上的,而要等出来的,需要在一个行业深耕,机会来的时候才会有所准备。此外,行业最早那几家也是可以做成的,这是先发优势。后来的人没有十倍的兵力、资源就不要进去了,头部资源太集中。”

悟空单车、3Vbike连连被市场淘汰,难躲倒闭的厄运,说到底还是因为共享行业的头部资源过于集中,先来的形成市场优势,媒体资源、政府资源如今都集中在ofo、摩拜等巨头企业上。此外,与体量大、起步早、融资多的巨头企业相比,悟空单车、3Vbike等小企业明显更加单薄,单打独斗更是硬碰硬,谈不上任何优势。就拿3Vbike来说,起初巫盛华十分看好共享经济前景,心想着会有很多投资机构过来,可以融资几百万助3Vbike一臂之力,谁料结果却是一场空,只能自掏腰包拿了六七十万现金先行上马,投放一千多辆单车主打三线城市的共享出行。然而,现实依旧十分残酷,没有源源不断的资金投入和技术支撑,到了5月中旬的时候,严重的损失率就已经让3Vbike不堪重负,最终还是逃脱不了倒闭的悲剧。

事实上,虽然目前共享经济仍处于行业风口,但不可否认的是红利期已经过去了,共享单车开始采取“末位淘汰制”,不具有品牌效应,没有整套生态技术支撑,小众创业者其实很难生存。纵观悟空单车、3Vbike的“消亡史”,不难发现他们身上有以下共同点:创始人此前从未接触过自行车领域,进入共享单车市场的时间较晚,没得到一次融资,旗下单车质量不高,这些品牌在整个共享单车行业基本上属于末位玩家,既然得不到投资机构的青睐,又对大数据自行车制造业不甚了解,单凭一腔创业热血便投身与共享单车的大战中,无疑失败,“末位淘汰”往往怨不得别人,只怪自己不够强大!

不可否认,如今共享单车两极分化,巨头企业越来越集中在头部资源,享受投资机构一轮轮的融资,而边缘化创业户只能面临“被清场”的悲惨命运。悟空单车、3Vbike的相继退场,似乎意味着共享单车行业已经开始大清场,未来市场终究还是巨头公司的“盘中餐”,毕竟适者生存,弱者淘汰。

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