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电动车行业创新品牌15强:雅迪、爱玛、新日,小牛、台铃等上榜!

2017-9-4 00:27| 投稿: xiaotiger |来自: 互联网

摘要: 对于电动车行业来说,最大的困惑就是同质化越来越严重,创新成为一种奢望。不过随着洗牌的加剧,越来越多的企业已经走在创新的路上,下面跟随电动车观察员来盘点一下创新品牌15强——1、创新品牌:雅迪上榜理由:电 ...

对于电动车行业来说,最大的困惑就是同质化越来越严重,创新成为一种奢望。不过随着洗牌的加剧,越来越多的企业已经走在创新的路上,下面跟随电动车观察员来盘点一下创新品牌15强——

1、创新品牌:雅迪

上榜理由:电动车行业单品营销的先驱品牌

毫无疑问,雅迪是电动车行业最成功做单品营销的品牌,最经典的车型有熊猫、X战警、钻石、Z3等等,几乎每一款都成为电动车市场上阶段性的标杆车型。

2、创新品牌:爱玛

上榜理由:从简易款类别中创新出滑板车这一新品类

诞生于天津的爱玛,依靠自行车的制造优势和板块配套资源,将简易款车型做到行业第一,尤其是从可酷开始的滑板车,至今已经成为简易款车型里最重要的一部分。

3、创新品牌:新日

上榜理由:行业第一家A股上市的电动车公司

新日虽然不是国内第一家上市的电动车企业,但却是行业首家A股上市,将带来7大突破性改变!影响未来至少10年!

4、创新品牌:天能

上榜理由:电池行业唯一能够做到全方位品牌包装

最近几年来,天能在品牌传播方面把握热点,充分利用媒体传播优势,全方位推广品牌。2015年9月30日-10月3日,天能在纽约时代广场秀品牌!关于品牌推广,我最服天能!

5、创新品牌:立马

上榜理由:制造了电动车飞越黄河重大营销事件

这么多年来,电动车企业举办了各种各样的事件营销,飞越长江三峡、跨越沙漠、攀登珠峰,但是相比七年前立马电动车飞越黄河来说,都是小儿科!立马引领了中国电动车推广新模式!

6、创新品牌:台铃

上榜理由:前五名品牌中唯一没打过广告的品牌

说起台铃,大家的印象就是广告少,质量好,产品功能多,价格也挺贵!虽然不是行业最早诞生的品牌,但是台铃却以加速度进入行业销量前五强,仔细分析品牌推广的模式,“公益事件+产品技术”是两大支撑点。

7、创新品牌:大阳

上榜理由:独创E客LITE版并创新E客易电模式

大阳E客LITE版并创新E客易电模式,通过打造一个电动车电池租赁网络来解决充电难题。用户在购车时甚至无需购置电池,而是通过向租赁站支付一定押金和使用费的方式租赁电池,没电时,就近找到最便捷的电池租赁站,完成电池的更换工作。

8、创新品牌:金彭

上榜理由:软性植入广告最成功的电动三轮车品牌

从《乡村爱情》到《精忠岳飞》,从《疯岳撬佳人》到《双喜临门》,还有《江城警事》、《福星盈门》等等,金彭成为电视剧植入大王。电动三轮车行业电视广告植入,我只服金彭。

9、创新品牌:超威

上榜理由:首创黑金电池新品类

无论你对黑金电池评价如何,但是请不要否认黑金电池的性能比普通电池强,利润也比普通电池高。电池价格战已经延续多年,超威开辟了一个新品类,也让众多跟风的电池品牌分得一杯羹。

10、创新品牌:小牛

上榜理由:依靠网络炒作起来的品牌

小牛在很多经销商心目中,褒贬不一。但是这个具备互联网基因的电动车企业从诞生那天起,就把品牌炒作玩得风生水起。当你还在为车型不够犯愁,小牛却凭借一两款车开起了专卖店。

11、创新品牌:新大洲

上榜理由:国内第一个重走美国66号公路的电动车品牌

众所周知,美国66号公路横跨8个州,3个时区,全长2450英里,约合3943公里。一路上有山地、丘陵还有平原,有林荫大道也有岩石沙漠!新大洲通过66号公路的严峻路况来考验产品性能,赢得了消费者的认可。

12、创新品牌:比德文

上榜理由:建立了强大了品牌矩阵和产品系列

从电动自行车发展起来的比德文,这几年已经发展成为集两轮、三轮、四轮的大型综合集团,旗下拥有比德文、宝路达、雷丁三大知名品牌,覆盖了高中低三档消费群。

13、创新品牌:赛克

上榜理由:危机公关成功典范

关于赛克徐州电动三轮车厂负面事件被各大媒体炒作得沸沸扬扬,赛克并没有因此遭受损失,反而“借力打力”,巧妙利用危机,公布真相,沉默多年的赛克一下子进入行业的视野!

14、创新品牌:金箭

上榜理由:杂牌电动车的成功逆袭

三年前,金箭估计没人知道;但是今天,金箭行业皆知。从4万辆到40万辆,从杂牌到品牌,金箭的杀手锏就是,让你的利润比一线品牌多赚好几百。

15、创新品牌:台嘉

上榜理由:老板把36计活学活用

虽然台嘉电动车工厂倒闭、老板跑路,但是其运用了“金蝉脱壳”和“借尸还魂”两大计谋,确实老谋深算!如果把这样的创新思维用在正道,台嘉的经销商和配套商也不会如此心伤!

当然,或许行业里还有电动车品牌进行了各种各样的创新,希望你能把相关信息提供给我们,本平台将会不定期刊发。学人家好的,千万不要学台嘉,共同推动中国电动车行业向前发展!

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