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波音公司为发明个人飞行器发明者提供了100万美元奖金

2017-10-15 14:11| 投稿: xiaotiger |来自: 互联网

摘要: 图片来源网络波音公司向“安全安静超紧凑设计的接近VTOL的个人飞行装置”的发明人提供了200万美元奖金,其中还包括100万美元的顶级奖金,能够携带一名人员飞行20英里。垂直起落架代表垂直起飞和着陆,这意味着波音公 ...

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波音公司向“安全安静超紧凑设计的接近VTOL的个人飞行装置”的发明人提供了200万美元奖金,其中还包括100万美元的顶级奖金,能够携带一名人员飞行20英里。垂直起落架代表垂直起飞和着陆,这意味着波音公司正在寻找比传统的超轻型飞机更原始的设计。很显然波音的做法是正确的,这里有着很大潜力的技术突破,但在航空领域,100万美元并不让你感到并不是很多。

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个人飞行机器的想法并不新鲜。自从至少在二十世纪六十年代以来,已经存在个人喷气包。但是它们一直具有严格的范围和安全限制,从而防止它们被广泛使用。

然而,近年来,有一些迹象表明这可能正在改变。有些人继续测试喷射包技术。一名发明家被称为英国钢铁侠,他拥有一套很炫酷的火箭套装,而一艘名为FlyBoard Air的实验性喷气式动力悬挂式飞机也在去年揭幕亮相(费用为25万美元,目前还没有供大众使用)。

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但个人运输技术的真正重点可能在个人无人机的领域。航空科技行业更强大的电动机,电池和软件革命的尖端的同样的技术趋势也开始影响航空业。

这里的一个关键创新是使用多个螺旋桨,从四个到八个甚至更多,而不是一个或两个,如在常规直升机上看到的。这种设计已经通过更强大的电池和更轻的电动机成为核心驱动力,但也被更好的软件所启用。如果一名飞行员不得不以常规飞机上的飞行员的方式手动控制,那么供应给每部电机的电力对于人类而言将是困难的。相反,quadcopters和其他现代电动飞机具有自动处理这些低级细节的软件功能。

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这使得这些飞行器更安全,更稳定,因为冗余的电池和螺旋桨允许他们优雅地落地,即使某些部件故障。新技术还创造了新一代飞行器的可能性,人们可以安全地飞行,比传统的直升机或小型飞机所需的训练少得多。

今年由谷歌的“拉里·佩奇”(Kitty Hawk)资助的一家创业公司推出了一种滑行飞行器,可以在单车上搭载一名乘客。其他一些创业公司,包括百合, Joby Aviation和EHang,都在采用全电动,短程飞行器上进行垂直起降。Uber有雄心勃勃的计划,建立一个小型电动飞行器网络,用于内网运输。

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虽然电动航空的想法似乎不是疯狂的,但有理由肯定波音竞赛中的参与者将是破解这一技术难题的人物。一百万美元奖金是航空界的一小笔钱。据报道,拉里·佩奇(Larry Page)在凯蒂霍克(Kitty Hawk)上花费了1亿美元,几台VTOL飞机初创公司已经筹集了数千万美元的风险投资。如果你有一个可行的个人飞行器的想法,这个想法值得超过100万美元,你最好直接去找风险投资家。

另一方面,并不是每个人都可以随时获得风险投资资金,所以图片来源网络波音比赛可能为个人或小团队提供机会,为更多的观众带来创新的设计理念。根据比赛规则,发明人保留发明权,让比赛结束后可以自由商业化。

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