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超越ofo/摩拜!哈罗单车日订单量突破2400万,无需用押金保障运维

2018-7-8 10:17| 投稿: xiaotiger |来自: 互联网

摘要: 共享单车的出现,让很多人的出行变得更加方便。在中国的大小城市,你可以随处看到各种颜色的共享单车:黄色的、蓝色的、橙色的、还有彩色的......大家随口而出的“可以起个小黄车啊”让企业资本看到了非常可观的前景 ...

共享单车的出现,让很多人的出行变得更加方便。在中国的大小城市,你可以随处看到各种颜色的共享单车:黄色的、蓝色的、橙色的、还有彩色的......大家随口而出的“可以起个小黄车啊”让企业资本看到了非常可观的前景,疯狂的追逐一一开展。

在2017年6月,共享单车开始出现了退潮期。町町、小蓝、酷骑等相继倒闭,ofo问题不断,大幅度的用户开始退担保金......不过一年的时间,共享单车企业退出的退出、并购的并购、倒闭的倒闭,但其中,哈罗单车却成了“一股清流”。

近日,哈罗单车COO韩美表示,“现在无论是用户口碑还是订单规模,哈罗都已居行业首位,日订单量超过2000万,近2400万。”

这或许是哈罗运维模式的原因带来的成绩。今年3月份,哈罗单车全面推出免押金制度,再看看竞争公司:2018年5月起摩拜开始实行无门槛免押,但仅在全国部分城市实行;6月15日,ofo则全面取消信用免押金骑行,用户需缴纳199元押金或购买95元福利包。

免押金制度无疑吸引了大量的用户,对用户来说是非常好的体验,同时带来了100%的订单增长,3月13日至5月13日,短短两个月的时间,哈罗单车辐射6千多万用户,到年底的话,会有1.6亿用户免押,预计超300亿的免押金额。

网友也表示,虽然免押金真的很重要,但哈罗单车的确好骑、不费力!也有网友不忘diss一下小黄:“你一说这个我才想起小黄车的押金还没去退,谢谢~”

用韩美的话来说,哈罗单车证明了共享单车企业不需要用押金的利益来保障运维。现在哈罗单车的盈利能力很好,车辆折旧成本6毛钱,单车一辆车每天运维成本3毛钱,也就是一天大约1块钱的成本。

大家觉得哈罗单车怎么样?

本文编辑:方彦秋

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